Free cookie consent management tool by TermsFeed Generator

F6A je mali četverotaktni izvanbrodski motor za osobnu upotrebu ili obiteljsku rekreaciju na vodi, koji se najčešće koristi za gumene čamce, ribarske čamce i druge male brodove. F6A je jedan od najmanjih prijenosnih motora, težine svega oko 27 kg, sa jednocilindričnim motorom s gornjim ventilima i aerodinamičnim dizajnom. Mala težina, ugrađene ručke za nošenje i sustav sprječavanja curenja ulja za bočno skladištenje omogućuju pravu prenosivost. Uz to, njegova učinkovitost, performanse i pouzdanost čine ovaj mali motor savršenim za različite lake zadatke.

Katalog

Korisnički priručnik

CE certifikat

Model F6A
Opcije modela F6ABMS/F6ABML
Visina krme 15 ili 20 in
Težina 27 kg/28 kg
Raspon maksimalnog broja okretaja 4500~5500 r/min
Maksimalna izlazna snaga 4.4kW(6HP)@5000 r/min
Raspon broja okretaja u praznom hodu 1450~1550 r/min
Tip motora OHV
Radni obujam 148cc
Provrt × hod 64.0×46.0 mm
Sustav paljenja CDI
Sustav dovoda goriva Karburator
Upravljački sustav Ručica
Sustav pokretanja Ručno
Položaji prijenosa F-N-R
Prijenosni omjer 2.15
Trim i nagib  Ručno
Kapacitet spremnika goriva Ugrađeni spremnik 1.3 L
Maksimalna potrošnja goriva 2.3L/h
Kapacitet motornog ulja 0.6L
Kapacitet ulja prijenosnika 195cc
Opcije propelera 3-9″in
Napredna proizvodna tehnologija i stroga kontrola kvalitete (ISO9001/ISO14001) jamče pouzdanost proizvoda kojoj možete vjerovati.
S više od 20 godina proizvodnog iskustva, stekli smo bogato znanje u području dizajna i proizvodnih tehnologija te izgradili stabilan i stručan tim radnika.
100 % tvorničko testiranje prije isporuke, uključujući 500 sati neprekidnog rada nakon razvoja proizvoda te jedan sat rada pri punoj brzini u vodenom ispitnom bazenu prije pakiranja.
Praktična pomoćna pumpica za gorivo smještena u poklopcu motora omogućuje jednostavno pokretanje nakon duljeg razdoblja nekorištenja. Mala pomoćna pumpica ugrađena je na dovod goriva prije rasplinjača, čime se osigurava nesmetana isporuka goriva i pouzdano pokretanje motora čak i nakon dugog skladištenja.
Veći obujam motora omogućuje 3–5 % veću izlaznu snagu.
Mokri karter s prisilnim sustavom podmazivanja kupkom ulja pruža bolju zaštitu motora.
CDI sustav paljenja omogućuje lako pokretanje u svim uvjetima. Broj okretaja u praznom hodu smanjen je na 1200–1300 o/min, što smanjuje potrošnju goriva i osigurava tiši rad motora pri praznom hodu.
Sustav može raditi s dva F115 motora, uz propelere koji se mogu okretati u smjeru naprijed i natrag radi veće operativne fleksibilnosti.